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LNG氣化器的運行與維護
LNG氣化器的運行與維護
一、ORV的運行特點
LNG接收站運行數據，在夏季，海水流量在7800t/h可以滿足200t/h的滿負荷運行；在冬季，海水溫度較低，海水流量要滿足9180t/h，溫度低時管束會結冰，出口NG溫度會降低。因此，冬季ORV的運行需要關注，在海水溫度低于5.5℃的情況下。
二、ORV的運行情況分析
冬季當海水溫度較低時,操作員應密切關注海水溫度和海水總流量,海水分布是否均勻以及管束上是否存在異物質等方面。
三、ORV的維護經驗總結
（1）加強巡檢，在海水溫度低于5.5℃時；
（2）海水溫度降至7℃時可以考慮適當增加海水流量；
（3）海水溫度在7℃左右時保證有一臺SCV處于低流量冷卻備用狀態；
（4）檢查每個水槽海水蝶閥的開度,盡量使開度能保證水流分布均勻；
（5）當發現有水槽水流明顯平緩時停機維修清理管線內的玻璃鋼碎片；
（6）發現有異物質應及時清理,盡量不影響結冰。
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一、ORV的運行特點
LNG接收站運行數據，在夏季，海水流量在7800t/h可以滿足200t/h的滿負荷運行；在冬季，海水溫度較低，海水流量要滿足9180t/h，溫度低時管束會結冰，出口NG溫度會降低。因此，冬季ORV的運行需要關注，在海水溫度低于5.5℃的情況下。
二、ORV的運行情況分析
冬季當海水溫度較低時,操作員應密切關注海水溫度和海水總流量,海水分布是否均勻以及管束上是否存在異物質等方面。
三、ORV的維護經驗總結
（1）加強巡檢，在海水溫度低于5.5℃時；
（2）海水溫度降至7℃時可以考慮適當增加海水流量；
（3）海水溫度在7℃左右時保證有一臺SCV處于低流量冷卻備用狀態；
（4）檢查每個水槽海水蝶閥的開度,盡量使開度能保證水流分布均勻；
（5）當發現有水槽水流明顯平緩時停機維修清理管線內的玻璃鋼碎片；
（6）發現有異物質應及時清理,盡量不影響結冰。
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